Nouveau moteur, nouvelles performances
La performance et l'efficacité sont les caractéristiques remarquables du nouveau monocylindre 500 hpe (High Performance Engine : moteur hautes performances). Il est environ 14% plus performant par rapport à la version précédente de 500 cm3, avec une puissance maximale de 44,2 CH, et, dans la catégorie scooter trois roues, affiche une réduction significative de la consommation de carburant. Le système d'accélération électronique « Ride by Wire » optimise la distribution et le couple moteur, même à basse vitesses, grâce au changement de mapping du moteur d'une simple pression sur un bouton situé sur le guidon.
Nouveauté aussi côté carter de transmission et finition extérieure, dont l'échappement est muni d'un nouveau silencieux, qui réduit le niveau de bruit perçu et en optimise la sonorité.
La sécurité commence par un « A »
« A » comme ABS. Développé en collaboration avec Continental, l'ABS à trois canaux offre un niveau de sécurité active remarquable, en évitant le risque de blocage des roues durant les phases de freinage et en assurant un contrôle du scooter en toutes situations. Les deux grandes roues avant de 13 pouces contribuent également à une sécurité exceptionnelle et améliore la capacité d'absorption de la chaussée.
« A » aussi comme ASR (Acceleration Slip Regulation : antipatinage des roues) avec une fonction simple de désactivation assurant le non-patinage de la roue arrière sur les routes glissantes comme sur le goudron mouillé.
Des fonctions distinctives
Le véritable bijou du trois roues Piaggio est le système de blocage basculant de du train avant. Il permet au scooter non seulement de rester bien droit lors des arrêts aux feux ou aux panneaux stop mais aussi d'être poussé ou déplacé plus facilement lorsque le moteur est éteint. Le stationnement est aussi ultra simplifié du fait qu'il n'est pas nécessaire d'utiliser la béquille.
Pensez à lui comme si vous voliez : il vous emmène partout sans que vous n'ayez besoin de poser les pieds au sol.
Pas que du style à l'état pur
La face avant, entièrement redessinée selon les critères actuels, est équipé d'une nouvelle calandre et de nouveaux clignotants à LED, lui conférant un look élégant et contemporain. Son aspect captivant provient de ses fonctions conçues pour assurer un confort de conduite suprême, comme le nouveau pare-brise fumé, maintenant à l'empreinte plus sportive et qui offre une plus grande protection des mains du conducteur. La selle revisitée n'aura jamais été aussi confortable, sans compter son petit dossier et ses poignées faciles à saisir par le passager. Ces importants détails, ajoutés à la combinaison selle-repose-pied-guidon déjà parfaite, soulignent l'aptitude majeure du nouveau Piaggio MP3 au tourisme et à une conduite quotidienne, en ville, comme en dehors. Élégant, accueillant et pratique : disponible en option, le top-case spacieux peut accueillir tout le nécessaire « incontournable », même pour les déplacements les plus exigeants. La coque supérieure est peinte de la même couleur que le scooter et est muni d'un dossier confortable pour assurer au passager un voyage empreint de style et lui permettre de profiter du paysage.
Votre nouvel ami
TomTom Vio, le tout premier navigateur dédié aux scooters, est prêt à vous guider sur la bonne route. Parfaitement intégré au guidon, il peut être chargé par le biais du port USB du scooter. Vio est le navigateur idéal pour vous permettre d'être connecté(e) tout le temps, en toute sécurité et avec style. En d'autres mots : un ami sur lequel vous pouvez compter pour vous guider sans effort dans cette jungle qu'est la ville.